En San Petersburgo se puede subir a bordo del famoso barco de vela

San Petersburgo (ITAR-TASS) Los residentes de San Petersburgo y los turistas podrán subir a bordo del famoso barco de vela "Kruzenshtern" el 6 de noviembre. El barco entró en la desembocadura del río Neva ayer, y después de unos días saldrá al puerto de matrícula, Kaliningrado, completando la expedición histórico-conmemorativa, que duró siete meses.

Visitar el legendario barco se podrá el viernes de 11:00 a 14:00 horas. Esta es la última vez, cuando se podrá subir a bordo del "Kruzenshtern" desde el Muelle del Teniente Schmidt, en el centro de San Petersburgo. En pocas semanas se cerrará el ojo de puente, que forma parte el diámetro de alta velocidad occidental y los barcos con mástiles más altos de 50 metros (el mástil más alto de "Kruzenshtern" alcanza 56 metros) ya no podrán entrar en el Neva. Recientemente, el centro de la ciudad abandonó definitivamente el velero "Mir", para el cual San Petersburgo era el puerto de matrícula, y el Muelle del Teniente Schmidt durante 18 años ha sido un lugar de estacionamiento permanente, la altura de su mástil principal es de 49,5 metros.

San Petersburgo se convirtió en el punto final de la expedición histórico-conmemorativa e histórico-geográfica con una duración de siete meses, dedicada al 70 aniversario de la Victoria en la Gran Guerra Patria. Desde el 24 de febrero, cuando el "Kruzenshtern" zarpó de Kaliningrado, ha dejado atrás más de 32 000 millas náuticas, 11 puertos en seis países.

La campaña consta de tres etapas. En febrero el barco hizo la travesía de Kaliningrado a Sochi a través de Bélgica, Francia, Grecia. En la segunda parte de la campaña, que comenzó el 28 de abril, visitó las Ciudades-Héroes del Mar Negro: Novorosíisk, Kerch, Sebastopol, y luego se dirigió a las costas de Islandia, de donde repitió el camino de los convoyes polares, visitando a Múrmansk y Arjánguelsk. La parte norte de la campaña se ha ampliado la geografía de rutas de "Kruzenshtern", cual nunca antes había estado en tal alto Ártico. La tercera parte de la campaña incluía la escala Haifa israelí.

"Kruzenshtern" fue construido en el año 1926 en un astillero alemán cerca de Bremerhaven. El barco hizo dos viajes alrededor del mundo, la expedición transatlántica, se convirtió en el ganador de las regatas de veleros internacionales. Este velero clásico es el último en el mundo (wind-jammer), originalmente construido para las travesías en el mar bajo las velas exclusivamente.